5 tendencias que definirán el transporte y la logística en 2023
La logística y las cadenas de suministro seguirán enfrentándose a numerosos e impredecibles cambios en 2023, como la economía, el cambio climático, cuestiones geopolíticas y muchas más. Mientras las empresas se preparan para lo que viene en 2023, esto es lo que los transportistas y compañías necesitan saber y cómo prepararse:
Digitalización, datos y visibilidad
En algunos procesos de la cadena de suministro todavía se utiliza papel y lápiz, pero cada vez más están siendo sustituidos por comunicaciones digitales, y se espera que este cambio continúe en 2023. La digitalización permite a las empresas extraer datos para obtener información valiosa y acelerar la toma de decisiones inteligentes. El análisis de datos y la inteligencia proporcionan una mayor visibilidad a los clientes, lo que sigue siendo uno de los mayores retos para los transportistas hoy en día. Cuando una empresa trabaja con varios proveedores, es difícil conocer las últimas actualizaciones de las cargas sin llamar a diferentes proveedores y, al mismo tiempo, reunir la documentación legal para el transporte. Esta complicación no solo reduce el tiempo y la eficacia operativa, sino que también aumenta las probabilidades de errores. Al digitalizar el proceso de la cadena de suministro y recopilar los datos a lo largo de la vida de una carga, cualquier empresa puede tener una visibilidad completa de su carga, lo que le ahorra tiempo y energía para disponer de más recursos. En 2023, el auge de la digitalización, los datos y la visibilidad seguirá en aumento y será aún más rápido y preciso a medida que los antiguos procesos y el papel se conviertan en cosa del pasado.
Reshoring y nearshoring para fabricantes y manufactureros
El reshoring y el nearshoring han aumentado en la última década, debido en gran parte a las continuas tensiones entre EE.UU. y China, a los importantes aumentos de los costos de envío desde China, a los efectos de la pandemia en las cadenas de suministro mundiales y a las preocupaciones por la sostenibilidad. Según una encuesta realizada por Thomas en abril de 2020, el 64% de los fabricantes norteamericanos entrevistados afirmaron que era probable que regresaran su producción al continente americano. El impacto de estas circunstancias ha llevado a los fabricantes a afinar su estrategia. Muchas empresas se han trasladado de Asia a México o EE.UU. para reducir los tiempos de tránsito y el riesgo en torno a posibles desafíos. El comercio entre EE.UU. y México presenta varias ventajas estructurales, como la cercanía, el mismo huso horario, la similitud de culturas de trabajo y ventajas geopolíticas. La cercanía permite transportar mercancías por carretera a precios competitivos. Los transportistas estadounidenses que necesitan traer carga de China rápidamente tienen que pagar el flete aéreo, lo que es caro. De lo contrario, tendrían que transportar la carga por vía marítima, lo que puede tardar entre 20 y 30 días. Dadas las ventajas de acercar la manufactura a casa, se espera que esta tendencia continúe en aumento.
Subida del precio del diésel
De enero a junio de 2022, el precio del diésel subió un 55% en Estados Unidos. La crisis Rusia-Ucrania ha sido una de las principales causas, al igual que la norma internacional IMO 2020, que entró en vigor a principios del 2022. De hecho, los problemas geopolíticos causados por la crisis Rusia-Ucrania han provocado un importante desfase entre la oferta y la demanda en el mercado mundial, y es muy probable que el aumento de los precios de los combustibles reduzca el crecimiento del PIB mundial. Esta norma internacional exige que el gasóleo que propulsa los barcos no contenga más de un 0,5% de azufre, y desde entonces ha afectado a los precios de este combustible. Con tantos factores que afectan a los precios del gasóleo y tanta volatilidad en el mercado, las empresas que mueven mercancías tendrán que encontrar la manera de adaptarse a esta continua subida de precios en 2023.
Transporte sostenible y normativa medioambiental
En el sector mundial del transporte por carretera ya existen normas mínimas de eficiencia de combustible y de emisiones máximas para vehículos de gasolina y diésel. El aumento de la normativa medioambiental y las presiones de los consumidores para reducir la contaminaciónestán motivando a proveedores del sector logístico a reconfigurar e innovar para asumir una infraestructura ecológica y flotas eléctricas. Una reciente normativa introducida por la Comisión del Mercado de Valores (SEC) sobre ESG obliga a cualquier empresa pública a incluir en su 10-K información relacionada con el clima. Las empresas también tendrían que informar de los riesgos asociados al cambio climático. Mediante la optimización de la logística y el transporte de mercancías a un costo razonable y con un impacto medioambiental mínimo, se puede mejorar la eficiencia y reducir la huella de carbono. Con la ayuda de las iniciativas y normativas en curso, se estima que esta tendencia se mantenga incluso hasta el próximo año.
Automatización
La tecnología y la automatización de las operaciones logísticas han cobrado gran importancia para abordar los puntos débiles del sector y gestionar las cargas a menor costo y en el momento oportuno. Según el McKinsey Global Institute, el sector del transporte y el almacenamiento cuenta con el tercer mayor potencial de automatización de todos los sectores. La inteligencia artificial, el aprendizaje automático, la visualización de datos en computadores, las redes IoT conectadas (internet de las cosas) y el blockchain pueden aplicarse para simplificar las operaciones logísticas, hacerlas más eficientes y optimizar los recursos. Por ello, se espera que el aumento de la automatización siga siendo una tendencia en 2023.
Ahora que terminamos 2022 y miramos al futuro, podemos anticipar que el nuevo año seguirá presentándonos retos; sin embargo, también es un momento de oportunidades en los sectores de la cadena de suministro y la logística, ya que las empresas pasan de ser reactivas a proactivas, y del modo de supervivencia al modo de crecimiento. Las tecnologías que seguirán reinando son la inteligencia, la digitalización, la automatización y las soluciones basadas en la nube. También observaremos el lanzamiento de tecnologías más avanzadas en este sector a medida que más empresas adopten drones y robots. Para los fabricantes, la reubicación y la deslocalización cercana serán una prioridad máxima, mientras que la geopolítica seguirá influyendo en las cadenas de suministro. Un aspecto clave que debemos considerar en este nuevo año es la importancia de cambiar la mentalidad convencional para desarrollar estrategias sólidas de cadena de suministro y logística que se ajusten al panorama actual, a medida que las partes involucradas se adaptan a los cambios interminables del sector.
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